2020年 「MaaS（Mobility as a Service）」国家戦略に関するグローバル調査（公開資料：18か国×200枚付き）

【調査対象】

・「国内・海外におけるMaaS国家戦略」　全般　

【調査方法】

・弊社専門調査員によるオープンデータの収集ならびに、クローズドデータの収集、プラス弊社内データベースの活用、海外ベンダなどへのヒアリングにより調査・分析を行った。

【調査＆レポート期間】

・2020年1月20日（調査開始）～2020年1月26日まで網羅的な調査を実施した。その後、レポーティング（コメント集計＆分析）を実施し、2020年2月6日にコメント集計＆分析ならびにグラフ化・コメント化が終了した。

【はじめに】

　2020年がスタートして1か月が経過したが、 主要国における「MaaS（Mobility as a Service）国家戦略」に関する網羅的な調査・整理・レポートに対する期待値や注目度が高まっている。

　ここ（直近）1年の間、日本よりは2～3年は進んでいるであろう海外において、 特に主要国における「MaaS（Mobility as a Service）国家戦略」について網羅的に調査＆レポート化して欲しい！といった声が挙がっている。

　こうした声を受けて、ESP総研では急速に調査ニーズが高まっている“2020年 「MaaS（Mobility as a Service）」国家戦略に関するグローバル調査（公開資料：18か国×200枚付き） ” ～ 国別（合計33ヵ国）に、「MaaS（Mobility as a Service）国家戦略」の網羅的な調査を実施、「MaaS（Mobility as a Service）国家戦略」×「国別」の徹底探索・抽出・整理≪合計33ヵ国の「MaaS（Mobility as a Service）国家戦略」を網羅的に抽出・整理＆集計・グラフ化≫～”をレポート化することとなった。

　この調査報告書が主要国における「MaaS（Mobility as a Service）国家戦略」に着眼する全ての皆様のマーケティング活動に貢献できることを心から切に望むものである。

【目次】

I. 総括　編 P1

1）大分類＆集計・分析（欧州合計28ヵ国におけるMaaS関連投資額を集計）＜欧州28ヵ国×MaaS関連投資額合計比較・グラフ化＞P2

2）大分類＆集計・分析（欧州合計28ヵ国におけるMaaS関連投資額を集計）＜欧州28ヵ国×MaaS関連投資額合計比較表＞P3

3）欧州MaaS及びスマートシティ関連投資＜投資基金の種類＞P4

4）EC国別×MaaS関連投資額×マトリックス　集計＆分析＜合計28ヵ国のファンディング（1）＞ P5

5）EC国別×MaaS関連投資額×マトリックス　集計＆分析＜合計28ヵ国のファンディング（2）＞ P6

6）米国におけるMaaS戦略＜米国におけるMaaS関連投資2020年度予算＞P7

7）アジアにおけるMaaS国家戦略＜日本、台湾、韓国、シンガポール、におけるMaaS関連投資計画＞P8

8）レポートについて　P9

9）MaaS 国家戦略　項目別（企業・団体別　投資年度、投資内容、投資額、着眼ポイント）一覧（100％出典先も記載した） P10

?.参考資料（付録） 編（18ヵ国×200枚） ＊出典項目別×海外×MaaS国家戦略（公開資料のみ）

MaaSの定義　P1

1-1. MaaSの定義：ITS（インテリジェント・トランスポート・システム）P2
1-2. MaaSの定義：国土交通省（日本）による定義　P3
1-3. MaaSの定義：スマート・モビリティとサービス（欧州連合）P4
1-4. MaaSの定義：MaaS Allianceによる定義　P5
1-5. MaaSの定義：台湾交通部観光局によるMaaSの定義　P6

I.欧州　P7

1.EC　P8

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:MaaSまでの歴史　P9
1-2. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:欧州連合の取組　P10
1-3. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:MaaSが導入された未来の街　P11
2-1. 国の支援内容：CEF(コネクティッド・ヨーロッパ・ファシリティ） 　P12
2-2. 国の支援内容：EUにおけるインフラ整備（1） 　P13
2-3. 国の支援内容：EUにおけるインフラ整備（2） 　P14
2-4. 国の支援内容：EUにおけるインフラ整備（3） 　P15
2-5. 国の支援内容：スマートシティとコミュニティ・プロジェクト　P16
2-6. 国の支援内容：Horizon 2020トランスポート・プロジェクト　P17
2-7. 国の支援内容：CEFトランスポート「MAP」プログラム　P18
2-8. 国の支援内容：MaaS4EU　P19
2-9. 国の支援内容：FLOW（歩行とサイクリングの奨励プログラム）P20
2-10. 国の支援内容：CREATE（欧州における交通の合理化）P21
2-11. 国の支援内容：Harmony(交通手段の調和）・Momentum（アーバン・モビリティのソリューションの提供）P22
2-12. 国の支援内容：Social Car(カープーリング）・MUV（モビリティ・アーバン・バリュー）P23
2-13. 国の支援内容：CITIES-4-People（コミュニティにおけるモビリティ・イノベーション）P24
2-14. 国の支援内容：Handshake（サイクリング・イノベーション）・City Changer Cargo Bike（人力車での輸送と移動）P25
2-15. 国の支援内容：SUMP PLUS(アーバン・モビリティの計画）・Park4SUMP（駐車管理ソリューション）P26
2-16. 国の支援内容：SUCCESS（建設業向けモビリティ管理）・U-TURN（サプライチェーン向けモビリティ管理）P27
2-17. 国の支援内容：GREEN CHARGE（電気自動車）・MEISTER（充電場所インフラ整備）P28
2-18. 国の支援内容：ELVITEN（電気自動車）・STEVE（e－バイク）P29
2-19. 国の支援内容：MORE(道路空間のマルチモーダル最適化）・MaaS4EU（シームレス・モビリティの支援）P30
2-20. 国の支援内容：CoExist(自動運転車と乗用車の共存）・GECKO（新世代のモビリティ対応）P31
2-21. 国の支援内容：IRIS（スマート・モビリティ・ソリューション）・REMOURBAN（スマート・アーバン・トランスフォーメーション）P32
2-22. 国の支援内容：POSTLowCit(長距離配達のための交通）・MI2（交通管理）P33
3-1. MaaS国家戦略: TEN-Tプログラム　P34
3-2. MaaS国家戦略:INEA（イノベーション・ネットワーク・エグゼクティブ・エージェンシー）P35
4-1. EC年表（1）P36
4-2. EC年表（2）P37

2. オーストリア　P38

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:未来のモビリティの実現開始　P39
2-1. 国の支援内容：ウィーンにおける街のデジタル化　P40
2-2. 国の支援内容：交通機関リサーチ・イノベーション　P41
3-1. MaaS国家戦略:モビリティマネージャー管理プロジェクト　P42
4-1. オーストリア・年表　P43

3.ベルギー　P44

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:ベルギーMaaSアライアンス　P45
1-2. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:MaaSの定義　P46
1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:ベルギーITS・MaaSコミュニティ　P47
2-1. 国の支援内容：ベルギーヘント市におけるアーバン・モビリティ管理 　P48
2-2. 国の支援内容：ITS・Move-upプログラム　P49
3-1. MaaS国家戦略:ベルギーにおけるMaaS市場　P50
3-2. MaaS国家戦略: ITS(ベルギー）戦略　P51
3-3. MaaS国家戦略: ITSの全体的なゴール　P52
4-1. ベルギー・年表　P53

4.フィンランド　P54

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:フィンランド運輸通信省　P55
1-2. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:フィンランドにおける動向　P56
2-1. 国の支援内容：輸送インフラ開発　P57
2-2. 国の支援内容：輸送および通信サービス　P58 　
2-3. 国の支援内容：国立サイバーセキュリティ・センタ　P59 　
3-1. MaaS国家戦略:運輸通信省・管理部門　P60
3-2. MaaS国家戦略:MaaSアライアンス・ヘルシンキ本会議　P61
4-1. フィンランド・年表　P62

5.フランス　P63

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:MaaS by Cityway　P64
2-1. 国の支援内容：フランス欧州地域開発基金　P65
2-2. 国の支援内容：レンヌメトロポールにおける街のデジタル化　P66 　
2-3. 国の支援内容：都市交通と排出削減のための共同モビリティ管理　P67
3-1. MaaS国家戦略:フランス政府による3つの目標　P68
3-2. MaaS国家戦略:シェア・モビリティの需要　P69
3-3. MaaS国家戦略:フランスにおけるMaaS関連市場参入企業　P70
4-1. フランス・年表　P71

6.ドイツ　P72

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:ナショナル・サイクリング・プラン3.0　P73
1-2. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:MaaSプラットフォーム　P74
2-1. 国の支援内容：連邦運輸デジタルインフラ省、未来の燃料開発プロジェクト　P75 　
2-2. 国の支援内容：水素インフラ投資　P76
2-3. 国の支援内容：クリーンポート4.0　P77
2-4. 国の支援内容：国境を越えたインフラネット設計　P78
2-5. 国の支援内容：SCOOP@F, COMPASS4Dパイロットプロジェクト　P79
2-6. 国の支援内容：総合的なインテリジェント・トランスポート・システム　P80
3-1. MaaS国家戦略:ドイツにおけるMaaSの政策（1）　P81
3-2. MaaS国家戦略:ドイツにおけるMaaSの政策（2）　P82
3-3. MaaS国家戦略:ドイツ交通事業者連盟によるMaaS推進計画　P83
4-1. ドイツ・年表　P84

7.イタリア　P85

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:イタリア政府によるグリーン経済対策　P86
1-2. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:将来に向けたMaaS研究　P87
2-1. 国の支援内容：イタリア・ラベンナ市におけるデジタル化プロジェクト　P88
2-2. 国の支援内容：国家で促進するナショナル・サイクリング・システム　P89
2-3. 国の支援内容：エアポート・鉄道ステーション向けMaaSソリューション　P90
3-1. MaaS国家戦略: スマート・モビリティシステム　P91
4-1.イタリア・年表　P92

8.スペイン　P93

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:スペインのMaaS～新しい概念～　P94
1-2. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:MaaSの目的　P95
2-1. 国の支援内容：Gaviusプロジェクト　P96
2-2. 国の支援内容：スペイン欧州地域開発基金　P97 　
2-3. 国の支援内容：C-MobILEモビリティ・イノベーション　P98
3-1. MaaS国家戦略:スペインの鉄道大手Renfeがモビリティサービス開始　P99 　
4-1. スペイン・年表　P100

9.スウェーデン　P101

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:ストックホルムにおけるモビリティ　P102
1-2. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:スウェーデンにおける動向　P103
2-1. 国の支援内容：スウェーデンにおけるモビリティチャレンジ　P104
2-2. 国の支援内容：スウェーデン運輸局12年計画　P105
2-3. 国の支援内容：混合税と橋の有料化による資金調達　P106　
2-4. 国の支援内容：ナショナル・トランスポート計画2018-2029　P107 　
2-5. 国の支援内容：運輸局による地域の道路網設置資金　P108
2-6. 国の支援内容：国家インフラ計画　P109
3-1. MaaS国家戦略: スウェーデンにおけるMaaSの実装　P110
3-2. MaaS国家戦略: 世界初の統合MaaS市場　P111
4-1. スウェーデン・年表　P112

10.イギリス　P113

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:イギリスにおけるMaaS政策　P114
1-2. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:スマートシティの推進　P115
2-1. 国の支援内容：民間セクター公的資金　P116
2-2. 国の支援内容：スマートロンドン　P117
2-3. 国の支援内容：欧州における旅行システムの統合　P118
3-1. MaaS国家戦略:ITS UK MaaS Interest Group　P119
3-2. MaaS国家戦略:民間セクターの資金を投入　P120
4-1. イギリス・年表　P121

11.オランダ　P122

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:オランダにおけるスマート・モビリティの構築　P123
2-1. 国の支援内容：ECに支援されたインフラ整備（1）P124
2-2. 国の支援内容：ECに支援されたインフラ整備（2）P125
2-3. 国の支援内容：ECに支援されたインフラ整備（3）P126
2-4. 国の支援内容：欧州におけるシームレスな移動システム導入プログラム　P127
3-1. MaaS国家戦略:オランダにおけるスマート・モビリティ・プロジェクト　P128
3-2. MaaS国家戦略:オランダにおけるモビリティの定義　P129
4-1. オランダ・年表　P130

12.デンマーク　P131

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:デンマークの取組　P132
1-2. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:デンマークにおけるMaaSの構成　P133
2-1. 国の支援内容：自律的な集団移動を提供する都市計画　P134
2-2. 国の支援内容：デンマーク交通省によるナショナル・ネットワークへの変換　P135 　
3-1. MaaS国家戦略: デンマーク政府戦略　P136
3-2. MaaS国家戦略:北欧における統合MaaS市場　P137 　
4-1. デンマーク・年表　P138

13.ハンガリー　P139

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:デジタル・トランスポテーション　P140
2-1. 国の支援内容：ハンガリー・欧州地域開発基金　P141
2-2. 国の支援内容：アーバン・モビリティ　P142
3-1. MaaS国家戦略:ハンガリー・デジタル戦略　P143
4-1. ハンガリー・年表　P144

II.北米　P145

14.米国　P146

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:北米におけるMaaSエコシステム　P147
2-1. 国の支援内容：高速道路の機能向上　P148
2-2. 国の支援内容： エビエーション・プログラム　P149　
2-3. 国の支援内容：長距離交通サービス （鉄道）　P150
2-4. 国の支援内容：設備投資助成プログラム　P151
2-5. 国の支援内容：エッセンシャル・エア・サービス　P152　
2-6. 国の支援内容：ITトランスフォーメーション（DOT)　P153
2-7. 国の支援内容：エネルギー省によるトランスフォーメーション・リサーチ　P154
2-8. 国の支援内容：米国運輸省2020年予算　P155
3-1. MaaS国家戦略:MoDアライアンス　P156
3-2. MaaS国家戦略: MaaS America　P157　
4-1.米国・年表　P158

III.アジア　P159

15.日本　P160

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:JR東日本グループ　P161
2-1. 国の支援内容：スマートシティの推進　P162
2-2. 国の支援内容：サイバーセキュリティ　P163
2-3. 国の支援内容：コンパクトシティ　P164
2-4. 国の支援内容：道路ネットワーク　P165
2-5. 国の支援内容：日本版MaaSの推進　P166
3-1. MaaS国家戦略:JR東日本MaaSアライアンス参加　P167 　
3-2. MaaS国家戦略:国土交通省の取組　P168
4-1. 日本・年表　P169

16.台湾　P170

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:台湾におけるMaaS　P171
1-2. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:MaaSのコンセプト（1）　P172
1-3. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:MaaSのコンセプト（2）　P173
2-1. 国の支援内容：交通事業資本金　P174
3-1. MaaS国家戦略:台湾の取組　P175
3-2. MaaS国家戦略: MaaSの将来的な計画　P176　
3-3. MaaS国家戦略:MaaSの仕組み　P177
3-4. MaaS国家戦略:モバイルチケットスタンドの重要性　P178
4-1. 台湾・年表　P179

17.韓国　P180

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:MaaSを含むスマートシティの定義　P181　
2-1. 国の支援内容：韓国におけるスマートシティ投資　P182
2-2. 国の支援内容：ナショナル・スマートシティ・プロジェクト（1）　P183
2-3. 国の支援内容：ナショナル・スマートシティ・プロジェクト（2）　P184
3-1. MaaS国家戦略:交通機関におけるMaaS導入計画　P185
3-2. MaaS国家戦略:スマートシティ建設におけるMaaS導入計画　P186
4-1.韓国・年表　P187

18.シンガポール　P188

1-1. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:シンガポールにおけるMaaSの未来　P189
1-2. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:シンガポールにおける都市計画　P190
1-3. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:技術によるシンガポールの変革　P191
1-4. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:効率の良い交通システム（1）　P192
1-5. MaaSで実現する将来イメージ・ビジョン:効率の良い交通システム（2）　P193
2-1. 国の支援内容：ナショナル・リサーチ・ファンデーション（2016～2020年）　P194
3-1. MaaS国家戦略:政府によるウォーキングとサイクリングの奨励　P195
3-2. MaaS国家戦略: 陸運局によるMaaS戦略　P196
4-1. シンガポール・年表　P197

参考資料　P198

参考資料1：国連（Sustainable Development Goal 11）2030年までのゴール　P199
参考資料2：欧州連合MaaS関連組織と機関　P200

奥付け

【ISBNコード】

ISBN978-4-86567-263-3　C2034

【企画・調査・分析・レポーティング・監修・編集】

1）企画・監修・編集：ESP総研　村岡　正悦
2）調査・分析・レポーティング：Dream’s Commerce　ボリンジャー 実穂子

【トータル・ページ数（報告書）】

・30ページ　＊別途、公開資料は（18ヵ国）200枚
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